[澳門新聞] 輕軌試裝高架橋預製件

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輕軌試裝高架橋預製件

路氹線輕軌將由二千七百多件預製件組成 梁天賜 輕軌高架橋預製件模型完成安裝 周偉德

確保系統要求    年內批量生產     輕軌試裝高架橋預製件     【本報消息】輕軌路氹段高架橋預製件即將進入批量生產階段，其中三組不同路段預製件樣板完成安裝。運建辦表示今年內將陸續批量生產及安裝橋面預製件。澳門線由於受到不確定因素影響，政府仍就有關線路進行評估。     三組預製件樣板     輕軌氹仔段工程已進入大規模施工階段，現時多個路段陸續建造地基及高架橋墩，位於輕軌車廠範圍內，目前已完成三組高架橋預製件樣板，以確保未來展開批量生產各種規格要求。三菱重工代表梁天賜昨日下午三時在現場介紹各種預製件樣板時指出，未來由土建工程承建商批量生產預製件，架設後再由三菱重工安裝各種組件與設備，包括行車基座、護牆、導軌、供電軌及訊號線槽等。各種系統的安裝需要較高技術水平，安裝後並進行一系列測量，以確保列車未來暢順運作。他強調會嚴格監督預製件的質量及規格達到物料供應高的有關要求。     路氹段二千七件     輕軌路氹段將會以高架橋方式行走，高架橋面主要由超過二千七百件預製件吊裝組合而成。為求各段的預製件達到輕軌系統要求，各施工單位在預製件批量生產前，都會先行按各路段的設計，試作三組不同的高架橋預製件樣板，當中包括最常見的直線雙向橋面、轉彎雙向橋面，以及連接輕軌車廠的直線單向橋面。     澳門線仍需評估     運建辦技術顧問周偉德指出，路氹段輕軌沿線橋墩已全面展開建造工程，但工程進度仍受地下管線遷移及天氣等因素影響，當局會按照合約條款要求承建商追回進度，並希望在今年內逐步安裝橋面預製件。對於澳門段線路設計問題，他表示，由於受到不確定因素影響，政府仍就有關線路進行評估，現階段會集中推進路氹段的工程。     輕軌高架橋預製件模型，主要讓各段承建商掌握好各項要求，確保施工符合標準，更重要是作為測試平台，讓行車物料及系統供應商於預製件上開展土建工程與系統相關協調工作，確保兩者後續相互配合及令到工程更順利推進。