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堅持公交 綜治交通
新學年又至,大部分學校明日開學。澳門狹窄的街道,將重現數以萬計師生以及接送家長的身影,巴士、電單車和私家車同時上路,加上新巴士線開通、特班車增開,掘路工程沒完沒了,全澳路面交通壓力面臨重大挑戰。
新學年開始,為應對上午七時半至八時半的返工、返學驟增的人流,交通局將加開三十六條巴士線,以及增加特班車班次,並聯同治安警密切監察各主要路段,加派警員指揮和加強執罰違例車輛。但面對多處道路工程未完成,氹仔三大圓形地工程持續,巴士專道啟用時間不長,近日當局又新增多條巴士路線,居民慣常出行路線和時間有變,社會和教育界預料今年開學日出行較前更嚴峻,問題可能在開學後持續浮現。
每年開學日交通都較繁忙,政府、學校除了提醒居民和學生提早出門,近期因應道路工程、巴士專道、新巴士路線開通,不少巴士站、路線調整改道,但宣傳推廣不足,不少居民無所適從。尤其新啟用的總站和增設路線的巴士站,除張貼路線,更應派員協助乘客,講解分流,更好宣傳最新出行情況和巴士路線,讓乘客盡快適應。
每逢上學日,多所學校門前均見接送學生上下課的私家車絡繹不絕,貪圖方便、在巴士站違例停車屢見不鮮,更多時會佔去馬路一側行車線,令學校附近交通塞上加塞。除警員要加強勸喻和執罰,家長應自律,接送子女後盡快離開,減少對附近交通的影響。
開學日的交通實際是小城平日交通縮影,除澳門半島主幹道車流不斷,隨着路氹大型公屋群落成,跨區返工、返學的打工仔、學生越來越多,高峰時段多個巴士站人頭湧湧。面對出行人潮,當局近年持續增加巴士班次,引入三門大巴,巴士的整體接載量逐年上升。但巴士增開,無可避免影響其他車輛通行,加上掘路工程無日無之,塞車越見嚴重,意外更見頻仍。公交優先作為重要交通政策,檢討新巴士專道成效,進一步開通延長專道,為公交出行創造更佳條件,抑制新車增長和使用。
夏 耘 |
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