粵澳探討廿四小時通關

東方不敗

珠澳廿四小時通關在探討

拱北關擴容將於明年啟用
    粵澳探討廿四小時通關
    省外經貿廳透露擴東西翼明年增開通道
    【本報記者廣州三日電】省政府口岸辦公室主任鄔公權在廣州透露，粵澳雙方正探討廿四小時通關的情況，因國務院批准的橫琴總體規劃方案亦提出須實行廿四小時通關，惟無時間表。並透露拱北口岸準備擴大東西兩翼，增加三十多條通道，每天增加三十多萬人次的出入，相關規劃今年底全面完成，明年可啟用。
    須解決三大關鍵
    鄔公權及省外經貿廳相關官員昨天上線廣東的“民聲熱線”，粵澳口岸問題成為關注和提問熱點。在回答有關粵澳廿四小時通關問題時，鄔公權表示，能否廿四小時通關關鍵要粵港和粵澳評估、論證。目前深圳黃崗口岸廿四小時通關，但深圳的羅湖、深圳灣、珠海拱北口岸仍未廿四小時通關。現時珠海跨境工業區是廿四小時通關，但只對員工。
    廿四小時要連續不停地運轉，關鍵一是通關流量；關鍵二是深夜過關的人員多不多，這兩點都很重要；關鍵三是廿四小時通關要有行政管理的成本，特別是查驗單位、人員編制配備都要充分考慮，更要粵港、粵澳口岸部門論證、評估，還需待國家有關部門審批。
    明年擴通行能力
    鄔公權表示，粵澳雙方已在探討廿四小時通關，特別是在國務院批准的《橫琴總體規劃方案》提出，若有條件便要實行廿四小時通關。有關部門正評估和論證，但目前仍未有明確的粵澳廿四小時通關時間表。
    對於有一位旅遊業人士認為，拱北過關時間太長，有時要等半天。省外經貿廳陸空口岸處處長唐松山指出，拱北口岸是全國第二大陸路口岸，去年出入境人員已達到八千八百多萬人次，稱拱北口岸今年上半年出入境人數達到四千五百萬人次了，原設置過關能力每天十五萬人次，現時平時通關已達十四萬人次，節假日更達三十萬人次，可想而知排隊等候的情況。
    唐松山稱，拱北口岸準備增加人手、擴大口岸、增加通道，在東西兩翼擴大口岸，增加三十多條通道，即每天增加三十多萬人次出入境人數，加上原有十五萬人次，通行量便可增大。拱北口岸的擴建規劃在今年底全面完工，明年可啟用。
    駕車入澳將便利
    在澳有生意的黃小姐提出，經常需要從拱北口岸過關，開車從澳門至珠海車上的人就可在車道旁邊查驗過關，但從珠海到澳門，車上的人便要下車到查驗大廳，建議從珠海到澳門在路邊設一查驗口。唐松山透露，原口岸改造時在出境、入境都有設置變換通道，但要待國務院批准鮮活商品走跨境工業區專用通道才挪走。不過需待兩年，若專用通道的問題解決，把車拉走便可方便珠海往澳門車輛。拱北口岸已改造，車道已靠近一站式車道的旁邊，故相關問題會很快解決，兩年內可實現。