[澳門新聞] 構建步行系統便綠色出行

東方不敗

交通局長汪雲表示，特區政府致力創造安全舒適的步行環境，構建立體化的步行設施，計劃在新口岸、中區及氹仔等地設步行系統，讓居民安全、便捷抵達目的地。鼓勵居民綠色出行，減少使用車輛，紓緩交通壓力。
    連貫新口岸至中區
    汪雲表示，正就交通黑點、重要的道路橫跨設施，陸續加建行人天橋設施及優化現有行人設施。如正在構
    勞工局附近跨越四條車道的行人天橋、氹仔高勵雅馬路興建行人天橋，規劃構建的路氹連貫公路圓形地行人天橋，以及即將使用的湖畔經屋行人天橋。
    政府已在澳門半島開展步行系統構建的系列工作，主要工程有“山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃”，藉以打造連貫新口岸和松山、以至中區水坑尾的步行通道。居民可從宋玉生廣場使用地下行人隧道至何賢公園，使用中聯辦對開的行人天橋抵達山邊街，乘電梯直上松山，再通過在建的山頂急診大樓後方新通道，接駁至愕街構想中的步行系統，從而直達水坑尾。通過步行輸送帶、垂直升降系統，串連中心區及新發展區，減少居民用車，可大大減低城市交通的壓力。
    減少使用機動車輛
    因應離島地區的發展，政府計劃完善往來離島與澳門半島之間的巴士路線及班次安排，現有亞馬喇前地巴士轉乘站的功能將加強。因此，政府計劃於蘇亞利斯博士大馬路近亞馬喇前地及近約翰四世大馬路兩個地點建造行人天橋，強化亞馬喇前地巴士轉乘站與周邊的行人道連接，解決上述大馬路口行人過路困難問題，有利日後居民往來輕軌南灣湖站。同時，將探討日後延伸至八角亭的行人環境優化措施，以有效串連南灣商業區多條主幹道的步行系統，方便大衆出行。
    此外，考慮到氹仔人口接近八萬人，中心區去年較二○○一年人口增幅達百分之八十九點八。參考今年推出望德聖母灣大馬路步行系統串連新舊城區成效理想，政府計劃明年沿氹仔基馬拉斯大馬路、孫逸仙博士大馬路氹仔北（TN）地段及澳門運動場一帶建造空中步行綠廊，以及輕軌站行人接駁通道，改善居民過路安全，藉提供舒適便捷的步行環境，促成“步行加輕軌卅巴士”的出行方式。為居民打造無縫整合的公交出行環境，減少使用機動車輛，普及綠色環保出行方式。
    此外，透過步行綠廊的建設，方便居民步行前往中央公園以至西提馬路等綠化休憩空間，結合前階段單車道示範區計劃的研究，並配合其他規劃中的道路優化項目，共同構建氹仔市區的慢行交通系統。上述計劃將於今年底設計圖則，爭取明年底前動工興建。

blackjohn

劉司長由佢上台,至到現在,講左好多年.