[澳門新聞] 兩巴加服務費 追溯由去年六月中起

pooky

汪雲稱擬發「黑的」牌一百個以補「黃的」服務不足

【2月3日華僑報】交通事務局局長汪雲昨日表示，將「解凍」巴士公司調升服務費行政程序，並追溯自去年六月中起批准「凍結」的調升費用，升幅23.3%。原因是政府認為巴士公司改善服務已獲社會認同，以及須尊重合約精神。

　汪雲稱，將先解凍新福利和澳巴調升服務費行政程序，維澳蓮運則需繼續監測，並按社會要求有「差別待遇」，即較遲「解凍」。汪雲稱，三家巴士公司原則同意將服務評鑑一定程度與日後調升服務費掛鈎，且已完成部份改善承諾是作決定的考慮，並稱明白社會對巴士服務仍有很大訴求，整體亦存在不少改善空間。

　另外，交通事務局計劃再增發一百個具年期「黑的」牌照，並與俗稱「黃的」的電召的士再短期續約不超過半年。

　汪雲稱，要求「黃的」增設傷殘人士可自行乘搭的車型，提升派車安排及應召率回應難搭的士情況。他又稱中級法院上月作出的相關司法判決，令政府更有能力和「籌碼」與對方商討。當局並會做「兩手準備」，包括增發一百個「黑的」牌，以應對「黃的」始終達不到要求之服務，以及作為政府設立的「最後底線」。對於警方加強檢控咪錶位違規泊車。汪雲稱，據了解是集中於附近有公共停車位、但遭長期佔用的公眾車位區域執法。

pooky

升幅23.3%的話
澳門線　　3.2→4元
澳門→氹仔4.2→5.2元
澳門→黑沙6.4→7.9元

東方不敗

陳女士：服務唔改加價免問
維澳蓮運巴士服務水平差，衝黃燈、胡亂切線、斑馬線不讓行人、不理乘客仍在登車匆匆關門、班次不準、候車時間冗長、“飛站”屢見不鮮。

    有家長攜幼童登上車廂，“小朋友都未企穩，司機已畀油開車，險變滾地葫蘆。”部分司機罔顧乘客安全，有必要提升質素。巴士要加價，應先做好本份，服務要令市民滿意，否則引起社會不滿。費用調整與服務評鑑掛鈎做法合理，“服務唔改，加價免問”。

陳女士：應到巴士站聽意見
巴士服務費追溯尚可接受，但要看那家巴士公司，調價前應提升服務水平。部分澳巴車輛較殘舊、維澳蓮運司機駕駛素質待提升；部分車輛設施不足，車廂通道狹窄難通行，座位設計編排不理想，政府要多關注。可安排人員到巴士站，實地聽取乘客意見。同時，“澳門通”應僅限澳門居民購買使用，免增加車資補助開支。

東方不敗

維澳蓮運巴士服務水平差，衝黃燈、胡亂切線、斑馬線不讓行人、不理乘客仍在登車匆匆關門、班次不準、候車時間冗長、“飛站”屢見不鮮。
咁既服務都要加價.我頂.

pooky

維澳蓮運巴士服務水平差，衝黃燈、胡亂切線、斑馬線不讓行人、不理乘 ...
東方不敗 發表於 2013-2-3 09:50 AM

汪雲稱，將先解凍新福利和澳巴調升服務費行政程序，維澳蓮運則需繼續監測...

pooky

【今天華僑報不華之論】交通事務局長汪雲昨日就巴士調升服務費一事所說的一番話，印證了「江山易改，本性難移」這句話。

        汪局長昨日表示，將「解凍」巴士公司調升服務費的行政程序，調升幅度仍是百分之廿三點三，理由是認為巴士公司改善服務已獲認同，且須尊重合約精神。

        昨日「群力智庫」為此發表了一篇文章，指當局此舉有「企圖瞞天過海」之嫌。對於「群力智庫」這個論斷，筆者相信大多數市民都會同意。

        從巴士公司申請將服務費大幅調升百分之廿三點三，升起社會嘩然，交通事務局被迫不得不宣佈「凍結」巴士公司調升服務費的行政程序那一刻起，它就在不斷地玩「瞞天過海」把戲。皆因顯而易見的是，交通事務局無意改變它已經就此事作出的任何決定，只是等待適當時機去落實。

        於是乎，我們可以看到交通事務局不斷使出「公關」手段，又不斷和市民玩文字遊戲，如甚麼「凍結調升服務費行政程序」來愚弄市民，使市民以為會有所改變，例如，服務費的升幅或會降低之類，卻原來一切都沒有改變。

        或曰巴士服務因此有所改善不就是改變了嗎？正如汪局長所說「已獲認同」了。但請問自去年六月中以來，除了汪局長和巴士公司之外，有那些人或那個社團認為巴士服務已改善至令市民可以接受呢？且交通事務局對獲准「解凍」的兩間巴士公司的評分，最高也只是六點六分而已。

        再說所謂「須尊重合約精神」，筆者要再問是誰竟然可以如此「有創意地」訂出一份服務質素與調升服務費不掛鈎的合同。當局有為市民管好公帑嗎？

        愛愚弄民眾的官僚本性似絲毫未改！

didi

咁既服務都要加價?!