[澳門新聞] 氹仔四步行系統年內動工

綿羊

氹仔四步行系統年內動工 本報記者　 羅惠旋 　報道

基馬拉斯大馬路空中綠廊建成效果圖

氹仔四步行系統年內動工     離島社諮會促增規劃透明度     離島社諮會昨舉行平常會議，交通局及工務局代表向委員介紹氹仔四步行系統的內容和規劃，委員認同規劃將改善氹仔人行與車行環境。但隨着工程深入和開展，冀當局增加資訊透明度，讓居民具體了解工程作用，同時施工過程必須考慮對周邊居民的影響。     會議昨日下午三時在黑橋平民大廈地下會議室舉行，社諮會代召集人黃有力、副召集人冼志揚、黃永曦主持會議，交通局交通規劃處長蕭日鵬、工務局土工技術暨道路處長陸惠財向委員介紹將陸續建造的氹仔四步行系統規劃。     政府構思在氹仔亞利雅架圓形地建行人天橋、湖畔花園至龍環葡韻建步行徑、小潭山建觀景台及基馬拉斯大馬路建空中綠廊。四步行系統將於年內分階段動工，爭取二○一六年完成，配合輕軌、巴士等系統，打造無縫公交出行環境，引導居民綠色出行。     亞利雅天橋分人車     當局表示，為長遠紓緩亞利雅架圓形地的交通壓力，計劃在該處建造立體交通設施，包括行人天橋，務求將人車分流，保障行人和行車安全。該行人天橋將設有五個落腳點，工程將同時重整亞利雅架圓形地，擴闊周邊行人路及馬路，迴旋處行車線將由雙線擴闊為三線。     步行徑通湖畔龍環     湖畔大廈入伙，區內人口續增，新社區各項社會設施進駐，為令氹仔舊區與湖畔大廈之間有更好連繫，令上述設施得到更好利用。政府將興建湖畔大廈至龍環葡韻的步行徑，打通阻礙兩地往來的節點，進一步帶動兩地區之間的人流互動外，也為居民提供舒適步行環境。步行徑起點設於湖畔大廈行人天橋，連接至大潭山瞭望台，再利用升降機接駁至嘉樂庇總督馬路。行人可在此步行往光復街、龍環葡韻、氹仔舊城區一帶。     為優化小潭山瞭望台周邊公共空間，政府計劃拆卸現時蘇利安圓形地的建築物，並與該圓形地附近的空地合併發展，用作建造電梯塔廣場，居民乘坐新建的觀光升降機，經龍形天橋，到達小潭山的瞭望台。屆時，居民可在瞭望台眺望十字門水道及澳門半島南端的景色。     空中綠廊跨四路口     基馬拉斯大馬路空中綠廊將串連現有及計劃興建的新步行系統，將與柯維納交通樞紐、氹仔舊城區、住宅群、湖畔大廈以及相關輕軌站點，組成連接輕軌及巴士等的慢行休閒交通系統。空中綠廊首階段將跨越布拉干薩街、成都街、哥英布拉街、南京街等四個路口，各落腳點均設有樓梯和升降機或扶手梯，橋面計劃設置電動行人輸送帶。工程還將重整基馬拉斯大馬路和建單車徑示範段。     會後，冼志揚、梁銘恩受訪表示，近年氹仔人口和交通量迅速增長，居民對改善區內行人設施、優化步行環境的訴求不斷。年前落成的望德聖母灣步行系統加強了氹仔舊區和金光大道的連繫，方便了居民和旅客。社諮會認同當局透過不同設施靈活組合，構建無障礙通行環境，讓居民可以透過步行，便利及安全地往來各區。     施工顧及周邊居民     隨着四步行系統規劃深入，委員建議政府透過不同方式，增加工程具體規劃內容，如天橋、步行徑落腳點，居民從步行系統可前往的地點、時間等，讓更多居民了解步行系統的功能和作用，收集更多意見以配合工程日後開展。由於近年氹仔基建、掘路工程處處，希望當局在正式施工前必須顧及工程對周邊大廈居民，以及附近交通的影響，做好事前宣傳和準備方案。