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簡繁發表於 2014-3-1 10:43 | 只看該作者

[香港新聞] 內地空管累港澳大塞機

內地常突然實施航空交通流量管制，昨成都及上海兩區主要航空要塞齊齊空管，令香港、澳門及深圳往來內地航班「大塞機」，區內近七十航班延誤，旅客怨聲載道。本港國泰及港龍航空至少有七班往返上述兩區的航班取消或延誤，全日最少有五十班航班受影響，延遲起飛或降落由一至三小時不等。本港這星期已收到內地七次空管通知，去年次數更近四百四十次，平均每天逾一次。本港工商及旅遊業界擔憂這會嚴重窒礙三地經濟發展、影響旅遊形象。有專門研究航空政策學者及立法會議員指出，往來內地航班的延誤問題需盡快解決，民航處不能再坐視不理。

深圳
機場告示牌顯示往返深圳的多班航班延誤。

香港
航空公司櫃位顯示屏顯示航班延誤起飛時間。

澳門
每日均有往來內地航班延誤，機場常有旅客呆等。

一班往成都航班延誤了三十分鐘才從香港起飛（紅框示）。

中國各省市空管嚴密程度

內地機場航班常因空管誤點，成為笑柄。航空業人士保守估計，空管每年令本港逾二千班往返內地的航班延誤。昨日上海及成都東西兩邊主要航空要塞齊空管，截至昨午五時，港龍一班港滬航班取消，另有五班港龍及國泰來往港滬航班延誤，另一班港龍來往香港及成都航班延飛。國泰及港龍航空網頁長時間有特別通知，指受航空交通管制影響需留意通知。

一日50中港航班延誤
香港民航處昨收到一次內地空管通知，主要原因是內地天氣情況影響飛往上海的航道。民航處稱，本星期收到七次內地空管通知，今年則收到五十四次，而去年全年收到通知次數高達四百三十九次。

據機場管理局網頁資料，昨日截至晚上九時，至少約五十班來往內地與本港的航班，因不同原因延誤半小時或以上，航點遍布不同城市，包括成都及上海，當中來往上海浦東的航班延誤時間最為嚴重，短至一小時，長至達三小時；至少十班來往內地與本港的航班取消。另外，澳門及深圳分別有最少三班及十六班航班延誤。

中文大學航空政策研究中心政策研究主任羅祥國表示，近年來往內地與本港航班延誤愈趨嚴重，但未見當局交代延誤數據及分析探討。解決這類往來兩地航班的延誤問題迫在眉睫，因延誤會影響民生、整體航運業及保險業發展，民航處有責任主動與內地相關民航當局商討，減少航班延誤或取消。

議員促港府正視問題
行程受阻，不單影響旅客心情，對分秒必爭、到內地洽商的商人來說，更可能錯過重要生意的商談。香港經貿商會會長李秀恒表示，內地航班延誤時有發生，對經商人士實帶來不便，不但招致金錢損失，長遠更影響商譽，自己乘坐的航班便曾因延誤，等足一日才能啟航。香港旅遊業（外遊）領隊及導遊工會總幹事湯劍生表示，內地航班出現嚴重延誤時有發生，「幾個鐘困喺機艙都試過」，團友向導遊出氣也在所難免，令導遊工作壓力大增。

旅遊界立法會議員姚思榮表示，不少外地人都會經本港飛往內地旅遊或經商，航班延誤或取消，旅客「都會入咗香港數，因為喺香港起飛」。根據美國航班數據網站Flightstats.com資料顯示，香港國際機場去年十二月航班準點率僅六成七，在全球三十五個主要機場中位列二十七位。姚思榮稱，本港機場在該排名榜由幾年前的十多名逐步下跌，促請港府正視航班延誤問題，否則有損本港國際旅遊形象。

在香港國際機場的旅客亦有感內地航班延誤帶來麻煩。旅客歐先生嘆說該類延誤是「家常便飯」，要做好心理準備。張先生則說內地航班資訊透明度低，令旅客「兩頭撲」。

jose1057

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簡繁發表於 2014-3-1 10:44 | 只看該作者

【本報訊】你有你空管，我有我辛苦！澳門航空一班從澳門飛往成都的NX198航班，原定昨午十二時二十分起飛，但所有乘客登機及關上機門後，機組人員才宣布內地實施空管，航班要延遲兩個半小時起飛，乘客在局促與狹窄機艙內苦等，連廁所也因人來人往而變得臭氣沖天，全機乘客有冤無路訴，極度不滿航空公司及內地航空部門的安排。
航空公司安排差破壞心情
NX198原本昨午二時四十分抵達成都雙流國際機場，但航班最終二時四十分才在澳門起飛，機艙中有前往成都公幹的、有探親的、也有旅遊的，各人心情全被那突如其來的空管及呆等破壞，即使機組人員如何安撫，乘客也難息怒火：「閂咗機門先話要等兩個半鐘，航空公司安排好有問題。」

代理澳門航空公司的國航成都辦公室發言人昨日向本報記者表示，由於「航空忙碌」，成都空中交通管理部門所屬的西南空域外圍的空域，昨早起實施「空中管制」，引致所有飛經該空域的航班受阻及延誤，不但澳門航空公司，包括從香港飛成都的航班亦延誤一至一個半小時。

管理四川成都一帶空域的西南空管局辦公室發言人則稱，由於西南空域外圍的空域有（疑為空中軍事行動）空中活動而空管，成都雙流機場的兩條跑道亦只開放一條。

成都媒體早前指雙流機場準點率以早上六至七時最高，超過七成，至中午準點率不足五成，只有百分之四十四點五，至晚上更降至百分之四十二點九的航班可按時起飛。

據悉，由廣東至成都航班，途經華南和西南空域，其中華南空域隸屬廣州軍區空軍和南海艦隊航空兵管轄，西南空域則隸屬於成都軍區空軍，兩空域均屬於頻繁「空中管制」範圍。

澳門國際機場原來差不多每日都會有內地航班延誤，昨日三個前往成都、杭州及廈門航班延誤一個多小時至兩個多小時，兩班是澳門航空，一班屬廈門航空，大批乘客只有呆等。

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