[澳門新聞] 車主冀清晰違規判定

東方不敗

憂衝黃燈讓救護車或中招

    車主冀清晰違規判定

    設於南灣大馬路與新馬路及約翰四世大馬路的綜合偵測及數據採集系統明日投入使用。有市民表示，新系統有助打擊違規，但平日駕車間中會“衝黃燈”，如讓“救護車”等，影響智能系統判定，可能造成矛盾。
    不擔心洩個資
    市民黃小姐表示，兩路口平日車多，新系統或有助打擊違例車輛。自己從未試過衝紅燈，有時會“衝黃燈”，希望當局向市民清晰講解系統如何判定違規，例如黃燈、轉線等情況。本澳車多位少，不少人會貪方便違泊，新系統日後或會加入檢控違泊手段，當局應加強宣傳系統用途及講解判定違規標準。她不擔心個人資料洩漏，認為會有完善機制保障市民私隱。
    車主歐先生表示，平日駕車少有違例，最多違泊及調頭。他認為偵測系統裝在大馬路作用不大，因為多數違規如衝紅燈、斑馬線不讓人及逆駛等，多在車輛不多的小路發生。他質疑系統運作時，讓“救護車”或有交通警員指揮下衝紅燈，智能系統如何判定？希望有關部門清晰說明，以免日後造成矛盾。
    電單車主邱小姐表示，沒有衝過紅燈或超速，認為新系統只針對違例人士，對守規市民影響不大。本澳路口燈號沒有設倒數裝置，市民駕車難免會“衝黃燈”，擔心智能偵測系統或視“衝黃燈”為違例，日後於路口前會多加留意。